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軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說(shuō)，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類。
據(jù)報(bào)道，日本精工計(jì)劃于明年開(kāi)始在韓國(guó)投產(chǎn)用于汽車變速箱的高精密軸承產(chǎn)品，其在韓國(guó)工廠的生產(chǎn)成本僅相當(dāng)于日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成本的80%。
日本精工之前主要在其日本埼玉(Saitama)工廠生產(chǎn)軸承產(chǎn)品，原因是生產(chǎn)這些產(chǎn)品對(duì)鋼材及加工工藝要求較高，后來(lái)該公司通過(guò)技術(shù)研發(fā)，開(kāi)始在中國(guó)使用價(jià)格較低的鋼材來(lái)生產(chǎn)軸承產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的質(zhì)量可以媲美產(chǎn)自日本工廠的軸承產(chǎn)品。
日本精工預(yù)計(jì)，到2019年汽車變速箱系統(tǒng)在全球范圍的需求量將至少增長(zhǎng)30%。
日本及韓國(guó)當(dāng)?shù)剀嚻蟮钠嚠a(chǎn)量正在不斷增長(zhǎng)，通過(guò)向日本及韓國(guó)當(dāng)?shù)剀嚻蠊?yīng)生產(chǎn)成本較低的高精密軸承產(chǎn)品，日本精工有望于2015年在這一業(yè)務(wù)中獲得30億日元(3,560萬(wàn)美元)的營(yíng)業(yè)收入。
