發展非鋼產業應避免四種“歧途”

　　一是忽視主業。由于當前鋼鐵產業利潤微乎其微，一些鋼鐵企業只看到眼前效益，將工作重心轉移到利潤水平相對較高的非鋼產業，而忽視了鋼鐵主業競爭力的提升。筆者認為，這是帶有很大風險的。因為當前鋼鐵行業正處在大變革大調整的時期，越是在市場困難的時候，鋼鐵企業越要加強自身競爭力的提升，否則將出現“皮之不存，毛將焉附”的局面。同時，鋼鐵企業要將發展非鋼產業作為提升鋼鐵主業競爭力的重要契機和有效手段，進一步優化鋼鐵主業人力資源結構，降低人工成本；發展上下游產業，降低鋼鐵主業生產成本和提升鋼鐵產品創效能力。對于大多數鋼鐵企業來說，鋼鐵主業依然是存在的“根本”，而非鋼產業是“枝葉”，鋼鐵企業不應該舍本逐末、顧此失彼。

　　二是遠離主業。時下，有些鋼鐵企業追逐高利潤產業，將非鋼產業聚焦在遠離鋼鐵主業的其他行業，如房地產業、養殖業等遠鋼產業。筆者認為，這也需要進一步探討。一方面，發展這些產業，對鋼鐵主業的貢獻較少，不利于鋼鐵主業競爭力的提升。另一方面，由于遠離鋼鐵主業，失去了天然的優勢（包括市場、技術等），作為行業后來者，非鋼企業競爭力很難實現快速提升，容易長期處于創業狀態，反而給鋼鐵主業帶來沉重負擔。實際上，作為資金密集型、技術密集型的鋼鐵產業，上下游產業鏈涉及眾多行業，如物流、工程制造、機械加工、設備維修、耐材、焦化、鋼材深加工等，有足夠的空間供鋼鐵企業發展多元產業。因此，鋼鐵企業應該緊密圍繞鋼鐵主業謀劃非鋼產業的發展，努力實現鋼鐵主業與非鋼產業的良性互動和優勢互補。寶鋼非鋼產業發展的實踐充分證明了這一點：當前寶鋼非鋼產業集群包括資源開發、物流產業、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資、生產服務等產業，這些產業無一不與鋼鐵主業有著緊密的聯系。

　　三是盲目擴張。還有一些鋼鐵企業堅持“大而全”的發展方式，從焦化生產到鋼材加工配送進行全產業鏈甚至“跨產業鏈”發展非鋼產業。筆者認為這一發展模式并不值得普遍推廣。每個鋼鐵企業在發展基礎、區位特點等方面都存在不同的優勢和不足，如果均衡發展鋼鐵全產業鏈的非鋼產業，勢必造就一批“平庸”的非鋼企業，沒有創效能力，只是發揮鋼鐵主業富余勞動力“安置所”的作用，最終仍會給鋼鐵主業形成負擔。因此，鋼鐵企業在發展非鋼產業時應該結合自身特點，積極謀劃具有超強競爭力的產業，形成行業優勢和特色。在這一點上，沙鋼為我們提供了一個很好的例證。近年來，沙鋼在發展非鋼產業過程中，集中優勢、發展物流產業，投資超過300億元建設玖隆物流園，努力通過發展物流產業再造一個新沙鋼。

　　四是沿襲傳統管理體制機制。大多數國有鋼鐵企業發展非鋼產業都是通過從原有鋼鐵主業中剝離相關業務進行的，這就導致了新成立的非鋼企業容易沿襲鋼鐵主業原有管理體制機制。筆者認為，這不利于非鋼產業的發展與壯大。國有企業管理體制機制固然存在一定的優勢，但是我們不得不承認，傳統國有鋼鐵企業在管理體制機制方面存在效率低、遠離市場等問題。如果依然以傳統的管理體制機制發展非鋼產業，那么，非鋼企業將很難適應市場競爭。因此，大型國有鋼鐵企業在發展非鋼產業時，應以此為契機，從成立非鋼企業之初，便建立現代化的管理體制機制，為非鋼企業實現由“內生型”向“市場型”轉變、提升管理效率和市場競爭力奠定堅實基礎。

　　“知道自己不能干什么比知道自己能干什么更重要。”這句話對企業經營管理同樣適用。發展非鋼產業是行業的大勢所趨和鋼鐵企業的必然選擇，但是鋼鐵企業應該堅持“有所為有所不為”的原則，結合實際、集中優勢、創新發展，使非鋼產業真正成為鋼鐵主業轉型升級的重要支撐。