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重慶造汽車在伊朗、巴西、俄羅斯等地銷售。昨日，長安汽車介紹，除了積極擴展國內市場，公司還將邁出國門，拓展國外市場。
昨日，長安國際公司介紹，長安汽車預計年內進入伊朗市場。這是繼今年初進入俄羅斯市場后，長安海外戰略開拓的又一新市場。
長安方面透露，目前已在伊朗當地確定了合作伙伴，銷售重慶造汽車，包括旗下自主品牌逸動、CS等車型。
“雖然目前長安海外市場盤子還不大，但其將是利潤新的增長點。”長安國際公司總經理袁明學表示。事實上，該公司早在去年就將伊朗作為其10大海外目標市場。之所以選擇布局伊朗，長安方面表示，伊朗、伊拉克和埃及都是中東汽車消費大國，市場增長速度快；歐美品牌進入中東地區較少，發展空間大。同時，伊朗連接伊拉克，且是通往埃及必經之路，所以長安選擇進入伊朗。
長安還謀劃在海外建立制造基地。長安汽車副總裁朱華榮表示，按規劃，將在巴西、俄羅斯、伊朗建設三大制造基地，并開拓包括阿爾及利亞、智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭在內的10大市場。到2020年，長安汽車將實現年產銷500萬輛目標，其中，在海外銷量將達40萬輛。
如能實現預期目標，到2020年，長安將形成海外銷售服務網點810家，一線城市全覆蓋。朱華榮介紹，到2015年，長安將投放7款全新乘用車，而2015年后每年將投放兩款全新乘用車，最終形成4個平臺、15個車系；商用車每年向海外市場投放一款新品。
昨日，長安國際公司介紹，長安汽車預計年內進入伊朗市場。這是繼今年初進入俄羅斯市場后，長安海外戰略開拓的又一新市場。
長安方面透露，目前已在伊朗當地確定了合作伙伴，銷售重慶造汽車，包括旗下自主品牌逸動、CS等車型。
“雖然目前長安海外市場盤子還不大，但其將是利潤新的增長點。”長安國際公司總經理袁明學表示。事實上，該公司早在去年就將伊朗作為其10大海外目標市場。之所以選擇布局伊朗，長安方面表示，伊朗、伊拉克和埃及都是中東汽車消費大國，市場增長速度快；歐美品牌進入中東地區較少，發展空間大。同時，伊朗連接伊拉克，且是通往埃及必經之路，所以長安選擇進入伊朗。
長安還謀劃在海外建立制造基地。長安汽車副總裁朱華榮表示，按規劃，將在巴西、俄羅斯、伊朗建設三大制造基地，并開拓包括阿爾及利亞、智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭在內的10大市場。到2020年，長安汽車將實現年產銷500萬輛目標，其中，在海外銷量將達40萬輛。
如能實現預期目標，到2020年，長安將形成海外銷售服務網點810家，一線城市全覆蓋。朱華榮介紹，到2015年，長安將投放7款全新乘用車，而2015年后每年將投放兩款全新乘用車，最終形成4個平臺、15個車系；商用車每年向海外市場投放一款新品。
