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在現(xiàn)代汽車因?qū)龠_(dá)SUV的燃效標(biāo)值虛高遭到韓國交通部處罰后，該公司日前在韓國本土又遭到了1,500名消費(fèi)者起訴。
韓國交通部上個月下旬宣布，由于現(xiàn)代旗下的勝達(dá)以及雙龍旗下的科蘭德SportSUV都存在燃效數(shù)據(jù)虛高，該部門將對這兩家公司進(jìn)行處罰。根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，現(xiàn)代汽車可能被處以10億韓元（約合98萬美元）罰款，雙龍則有可能被罰2億韓元（約合20萬美元）。
據(jù)韓國首爾中央地方法院的一名官員證實(shí)，日前韓國1,500名現(xiàn)代勝達(dá)車主針對燃效虛高向該法院提起申訴，相關(guān)車輛均為柴油版，生產(chǎn)日期為2012年5月至2014年6月。
“這對現(xiàn)代來說無疑是壞消息”，NH投資證券公司分析師LeeSangHyun表示：“由于只涉及勝達(dá)一款車型，賠償金數(shù)額相對較小，但我們不能排除政府會展開更多測試，并發(fā)現(xiàn)其它不符合政府法規(guī)的車型。”
今年3月份，現(xiàn)代承認(rèn)對夸大了新款索納塔的燃效性能，并下調(diào)了該車型的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)簽值；而早在2012年11月份，現(xiàn)代和起亞也因燃效標(biāo)定虛高而在美被罰近4億美元，波及車輛達(dá)90萬輛。
