互聯網時代：汽車電子電器發展或將迎來新一輪機遇與挑戰

    最近，2016中國汽車零部件電子電器行業年會暨技術交流研討會在河南鶴壁召開。會議主題是互聯網時代：汽車電子電器發展或將迎來新一輪機遇與挑戰。

    這次會議由中國汽車零部件工業公司、中國零部件汽車電子電器發展中心主辦，天海汽車電子集團公司協辦，以"交流、分享、協同、發展"為主題。




    來自中國汽車技術研究中心、北京新能源汽車股份有限公司、李爾（中國）有限公司、長沙汽車電器研究所、德芬根汽車零部件有限公司等180余家企業的代表聚焦行業熱點問題，對技術創新成果和新常態下汽車零部件企業發展的趨勢進行熱烈討論。

    中國汽車零部件工業公司總經理張紅燁表示，隨著汽車輕量化和智能化的發展，全國汽車行業迎來了新的黃金時期；面臨互聯網、大數據、智能化等新一輪技術革命，汽車產業核心技術將迎來新的機遇與挑戰，汽車電子電器作為汽車發展的重要基礎，為汽車行業發展提供了有力支持。

    做好七件事：企業的核心競爭力決定企業在市場競爭中的興衰成敗。在汽車電子電器市場新一輪的機遇與挑戰中，如何有效提高核心競爭力已經成為企業亟需解決的問題。

    中國汽車工程學會理事長付于武認為，做好"七件大事"是提高企業核心競爭力并釋放企業活力的重要手段。一是從事前管理向事中事后的監管轉變來釋放企業活力；二是形成以企業為主體的創新體制機制并向全產業學習；三是從速度效益型向質量效益型轉變，追求發展質量；四是調整產品結構、市場結構與技術結構，比如在市場結構上調整為向國際市場進軍；五是從經營產品到經營品牌；六是進行綠色發展，協同合作，汽車界必須對綠色發展做貢獻；七是實施人才戰略，尤其是工匠精神值得全行業學習。做好這"七件大事"是當前電子電器行業實現供給側轉型升級的重要舉措。

    在汽車電子電器發展下，不乏有領軍企業在提高核心競爭力中脫穎而出。2015年，天海汽車電子集團公司作為全國最大的汽車連接器生產與研發基地，在經濟形勢下行和汽車增長速度放緩的情況下，銷售收入同比增長21.34%，高出汽車行業增速17個百分點。這與天海調整產品結構、實施人才戰略、面向世界的一系列舉措息息相關。

    電動汽車產品技術蓬勃發展：與傳統燃油車一樣，電動汽車產品技術發展方向也是更輕更智能。

    為了滿足不同使用需求，新能源汽車需要在續駛里程、動力性、使用成本等方面持續提升。動力性是決定純電動汽車的關鍵因素之一。提升能量密度、降低成本是動力電池開發主要方向。對此，北汽新能源汽車股份有限公司汽車工程院總工程師鄭廣州表示，綜合考慮車輛的續駛里程以及重量設計要求，三元電池材料是長續駛里程電動汽車的理想選擇。

    "我們可以預見在2020年以前將會以三元和石墨體系為主，2030年以后將主要以充氣電池系統為主。"鄭廣州補充說，電動汽車驅動方式也將發生變化，會逐漸呈現高密度高度集中化獨立驅動趨勢。當前，純電動汽車產品主要是前置前驅形式，隨著系統集成度提高，會向著前后橋獨立驅動或四輪驅動方式發展。

    汽車空調作為整車的耗能大戶，其先進的熱泵空調技術在新能源汽車上顯得尤為重要。國內主流整車廠商對此項技術表現出較大熱情。北汽新能源計劃于2018年開始在全系列平臺上打造熱泵空調技術。

    優秀企業應尋機走出國門：在企業展臺上，記者發現今年年會上展示的配套電動汽車的零部件產品格外多。"今年我們企業展示了很多電動汽車線束產品，電動汽車的快速發展給我們帶來了很多機會。"記者從一個線束企業的負責人話語中能體會到，對市場信號非常敏感的自主電子電器企業正緊跟市場形勢，在新一輪的發展中尋找契機。

    此外，與會多位業內人士表示，人機交互系統也呈現多元化技術趨勢，包括HMI系統、可穿戴設備、手勢控制和跨車多屏互動等，將會為電動汽車帶來更加便捷的駕乘感受。

    天海汽車電子集團公司董事長張景堂表示，中國汽車零部件發展的方向在于全球配套，優秀的汽車零部件企業都是走出國門走向世界、形成國際競爭力的，這也是供給側改革的目標之一。

    以上是關于2016中國汽車零部件電子電器行業年會暨技術交流研討會主題  互聯網時代：汽車電子電器發展或將迎來新一輪機遇與挑戰。