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9月5日，錦州港油碼頭，“遼油126”號油輪滿載著錦州石化公司生產的1萬噸高標號汽油，駛向區域市場。這是錦州石化依靠高品質成品油開拓國內外高端市場的一個縮影。
今年1月14日，國家環保部印發了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，根據油品升級進程，分區域實施機動車國Ⅴ標準。錦州石化作為中國石油大型煉化企業之一，按照國家油品質量升級路線圖，“大手筆“建設新型煉化裝置，率先完成了國IV到國V汽柴油質量升級。2015年初，中國石油規模最大、指標最先進柴油加氫改造裝置在錦州石化建成投產。至此，中國石油柴油質量比國家標準要求提前兩年達到國V標準，并在華東、華南等區域市場遍地開花，錦州石化在油品質量升級道路上扮演著“排頭兵”的角色。
錦州石化還在產品結構調整上實施“三增一減”，即增產97#汽油、增產低凝柴油、增產高標號汽油，不再生產90#汽油。在油品質量升級過程中，錦州石化從“十五”期間建成80萬噸/年汽油脫硫醇裝置、60萬噸/年重整裝置等，到“十一五”期間建成120萬噸/年汽油脫硫醇裝置、130萬噸/年加氫裂化裝置，不斷推進裝置升級，提升油品質量。特別是“十二五”期間，錦州石化加快了質量升級步伐，對60萬噸/年連續重整裝置進行擴能改造，并建成天然氣制氫裝置，解決了加氫裝置的氫源問題。高品質成品油的生產能力成為錦州石化叩開國內外高端市場大門的有力武器。
油品質量升級也使得錦州石化成為中國石油“走出去”的一支重要力量。這個公司大力開拓海外市場，拓展成品油出口渠道，將成品油出口到東亞、東南亞等區域的國家。與此同時，錦州石化主動對接國內銷售終端，積極拓展市場空間。這個公司利用原油進廠與成品油出廠具備管輸、陸路、鐵路、海路等獨有優勢，實行“走出去”銷售戰略，到省級、市級終端銷售公司中去，在區域市場內展開調研，根據當地市場所需求的油品型號進行生產調整，強化產銷銜接。到目前，錦州石化由過去的按小時來計算產品的罐存，回到按天來計算產品罐存。
同時，錦州石化大力推進供給側結構性改革，按照“高效高產、低效低產、無效停產”的原則，采取了一系列去產能、去庫存措施，先后在煉化工藝、產品結構、銷售方式等方面進行調整。
國內成品油市場銷售競爭激烈,煉廠普遍存在高庫存，錦州石化多次出現成品油庫存爆滿，逼近儲存極限，化解煉銷矛盾成為各煉化企業的突出難題。
針對目前化工市場需求表現良好，錦州石化采取了原油優化、工藝路線優化、產品結構優化、裝置操作優化等“四個優化”措施,積極調整柴油和汽油的煉化比例，大幅增加化工產品所占比重，有效緩解了油品庫存壓力。
