國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，周二鋼材指數(shù)下調(diào)130，報(bào)在2660，下跌幅度達(dá)4.66%，創(chuàng)2009年9月以來最大單日跌幅。節(jié)后首日即5月3日，鋼材指數(shù)報(bào)2990，隨后4個(gè)交易日，每日下跌50，5月10日則暴跌130，至此，近5個(gè)交易日，鋼材指數(shù)跌幅高達(dá)11%。繼前段時(shí)間暴漲后，近日鋼價(jià)暴跌的原因是什么?未來鋼價(jià)走勢(shì)會(huì)如何?大眾證券報(bào)和財(cái)信網(wǎng)記者昨日采訪了兩位業(yè)內(nèi)人士，他們對(duì)未來鋼價(jià)走勢(shì)并不樂觀。
2015年12月14日，鋼材指數(shù)曾創(chuàng)下多年新低，報(bào)1870(元/噸)，隨后開始反彈，3月18日開始急速上漲，4月22日?qǐng)?bào)3090(元/噸)，此后見頂回落。
“下跌原因一是前期漲幅較大，鋼材指數(shù)從 去年12月最低點(diǎn)到今年4月下旬，4個(gè)月時(shí)間最高上漲1220，是2009年以來漲幅最大的一波。但是，最近鋼鐵基本面和政策面發(fā)生了變化，鋼廠4月份產(chǎn) 量增加，從《人民日?qǐng)?bào)》采訪權(quán)威人士的講話以及中央政治局會(huì)議精神看，寬松周期結(jié)束，加上一線城市房地產(chǎn)成交下降，市場(chǎng)預(yù)期需求受到影響。另一方面，和期 貨市場(chǎng)有關(guān)，最近受交易所密集出臺(tái)控風(fēng)險(xiǎn)措施以及政策預(yù)期轉(zhuǎn)向影響，市場(chǎng)多頭資金離場(chǎng)跡象明顯，鋼材期貨價(jià)格連續(xù)大幅下跌，也對(duì)現(xiàn)貨鋼價(jià)走勢(shì)形成利空影 響。”西本新干線高級(jí)研究員邱躍成在接受大眾證券報(bào)和財(cái)信網(wǎng)記者采訪時(shí)說。
南華期貨分析師范慶田對(duì)本報(bào)記者說：“近階段鋼價(jià)暴跌，我認(rèn)為主導(dǎo)因素還是在現(xiàn)貨。首先，市場(chǎng)供給增加，需求放緩，導(dǎo)致市場(chǎng)角色由一季度的‘緊供 需’逐步向‘供多需少’轉(zhuǎn)變，因而鋼價(jià)承壓，這也是促使鋼價(jià)快速下跌的最重要因素;其次，前階段鋼價(jià)漲勢(shì)過猛，而市場(chǎng)接受消化程度相對(duì)較慢，很多鋼廠都不 敢相信鋼廠利潤(rùn)最高時(shí)能達(dá)1000元/噸之上甚至更高，這在歷史上都極其少見，在時(shí)間與空間上沒有形成完美的配合，高處不勝寒，短期暴漲帶來的往往是暴 跌;最后，市場(chǎng)對(duì)未來宏觀經(jīng)濟(jì)政策的預(yù)期趨于弱化，也就是說，市場(chǎng)并不認(rèn)為國(guó)家會(huì)像一季度那樣著重刺激房地產(chǎn)市場(chǎng)或基建，因而鋼價(jià)仍要面臨調(diào)整。”
對(duì)于鋼價(jià)未來走勢(shì)，邱躍成表示，支撐前四月國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大漲的因素逐步發(fā)生變化，隨著樓市調(diào)控政策的轉(zhuǎn)向，房地產(chǎn)投資及新開工增速高增長(zhǎng)的局面或難以延 續(xù)，貨幣政策在通脹壓力加大的情況下繼續(xù)寬松空間有限。而國(guó)內(nèi)鋼企受盈利刺激加快復(fù)產(chǎn)，鋼材出口面臨回落壓力，市場(chǎng)供應(yīng)或?qū)⒃龆唷Ｏ掳肽晔袌?chǎng)或?qū)哪壳暗?階段性供不應(yīng)求逐步轉(zhuǎn)為供大于求的局面，鋼價(jià)高位恐難維持，或?qū)⒄w呈波動(dòng)下行走勢(shì)。
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2016年4月下旬，中鋼協(xié)會(huì)員鋼企日產(chǎn)粗鋼171.93萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.86%，鋼材庫(kù)存1234.38萬(wàn)噸，環(huán)比下降5.06%。
“沒想到調(diào)整行情會(huì)來的這么快這么急。當(dāng)前來看，我認(rèn)為鋼價(jià)后市仍要承壓，價(jià)格仍面臨進(jìn)一步調(diào)整，上漲空間也逐漸變小。”范慶田表示，做此判斷的主 要邏輯如下：第一，鋼材供給端在持續(xù)發(fā)力，而5月也是傳統(tǒng)的需求淡季，加上南方梅雨季節(jié)，對(duì)下游施工不利，這也將進(jìn)一步壓制需求;第二，在現(xiàn)貨市場(chǎng)，高價(jià) 位接貨的中間商不在少數(shù)，當(dāng)前積累庫(kù)存也較多，也就是說，這部分鋼材按目前市面價(jià)格是虧損的，因此很多中間商選擇的策略是封庫(kù)，不進(jìn)不出，等待價(jià)格回暖， 到那時(shí)再選擇出貨，因此，倘若鋼價(jià)短期迅速回暖，那么這部分供給也將迅速跟上，進(jìn)而壓制鋼價(jià);第三，鋼材下游主要需求是房地產(chǎn)與基建，結(jié)合“權(quán)威人士”觀 點(diǎn)，我們也認(rèn)為像一季度那樣的寬松政策或難現(xiàn)，這也是壓制鋼價(jià)不可忽略的重要一環(huán)。
