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    鋼坯、期貨大漲能否拉動鋼價反彈?

    [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發布日期:2016-05-18      
       一方面是鋼鐵產量數據在不斷攀高,并刷新著最高歷史紀錄,一方面是鋼鐵價格連續暴跌,再度向著歷史低谷快速滑落。種種跡象和當前一系列與鋼鐵相關的數據都在訴說著鋼鐵市場的運行已經不堪重負。
     
      國家統計局新出爐的鋼鐵統計數據顯示,4月份我國粗鋼和鋼材產量分別6942萬噸和9668萬噸,同比均增長0.5%;粗鋼日均產量為231.4萬噸,較3 月份日均產量增長1.5%;鋼材日均產量為322.3萬噸,較3月份日均產量增長0.7%。4月份國內粗鋼日均產量創歷史新高,而之前最高日均產量極少能 夠達到230萬噸以上。這意味著從去年以來我國鋼鐵行業為了“去產能”而做出的各種犧牲和努力,在這個月已經煙消云散、蕩然無存——鋼鐵行業又回到了前期 供需嚴重失衡的老路上來了。
     
      粗鋼日產231.4萬噸是個什么概念?理論上,以此速度生產,粗鋼年產量可以達到8.446億噸。而這一數據是中國鋼鐵生產史上從未有過的,它比最高歷史紀 錄數據還高出2000多萬噸!即便是按照過去的生產節奏生產,在過去國內房地產業、汽車制造業等主要用鋼行業(甚至包括海外市場)行情如此火爆的市場環境 下,依然出現了極其嚴重的供大于求的局面,導致鋼鐵價格自2011年第四季度以來持續4年多時間的下滑,整個行業嚴重虧損,眾多企業面臨著生死存亡的抉 擇。那么很明顯,鋼鐵行業若按照4月份的生產節奏運行,其必將導致整個鋼材市場不堪重負而一蹶不振。
     
      在 宏觀經濟方面,國家統計局的數據顯示,2016年1-4月份,全國固定資產投資(不含農戶)增速比1-3月份回落0.2個百分點。其中,采礦業投資同比下 降15.3%,制造業投資增速回落0.4個百分點,基礎設施投資(不含電力)增速回落0.6個百分點,新開工項目計劃總投資增速回落1.5個百分點,國內 貸款增速回落2.5個百分點;利用外資同比下降20.9%。
     
      與此同時,民間固定資產投資增速比1-3月份回落0.5個百分點,且民間固定資產投資占全國固定資產投資(不含農戶)的比重同比降低3.2個百分點。其中,采礦業民間固定資產投資同比下降7.1%,制造業民間固定資產投資增速回落0.9個百分點。
     
      對于鋼材主要消費行業,1-4月份房地產開發企業土地購置面積同比下降6.5%,土地成交價款下降0.2%。截至4月末,全國商品房待售面積尚存72690萬平方米,相當于積壓了數千萬噸的鋼材。
     
      4月份,黑色金屬冶煉和壓延加工業增加值同比下降0.3%;鋼材產量同比增長0.5%,發電量下降1.7%;工業企業產品銷售率同比下降0.2個百分點;工業企業實現出口交貨值同比名義下降1.0%。
     
      在 鋼鐵市場運行方面,盡管國內鋼材市場今年的春季行情一派興旺,價格上漲之勢一浪接一浪,至4月下旬鋼材價格上漲達到4個月來的高峰。然而自此之后,鋼材市 場價格卻開始掉頭下滑。尤其是進入5月份,跌勢變得異常迅猛,螺紋鋼期貨創出了單周跌幅13.1%的最高紀錄,熱卷期貨單周跌幅也同樣大得驚人,接近 12%;鋼鐵現貨價格出現多次暴跌,單周降價每噸300元左右,有的品種甚至達到每噸400元以上,且這種下跌之勢一發難收。蘭格鋼鐵云商平臺監測顯示, 截至5月17日,國內10個中心市場三級螺紋鋼(25mm)的平均價格為2447元/噸,較4月22日的高峰價格下降624元/噸,降幅20.3%%;高 速線材(6.5mm)的平均價格為2650元/噸,較4月22日的高峰價格下降509元/噸,降幅16.1%;熱軋卷板(5.5mm)的平均價格為 2656元/噸,較4月22日的高峰價格下降575元/噸,降幅17.8%;冷軋卷板(1mm)的平均價格為3379元/噸,較4月22日的高峰價格下降 371元/噸,降幅9.9%;中板(20mm)平均價格為2599元/噸,較4月22日的高峰價格下降493元/噸,降幅15.9%。
     
      據 蘭格鋼鐵云商平臺調查,到目前為止,全國百家中小型鋼鐵企業高爐開工率已經連續6周回升。3月份以來,隨著鋼價大幅反彈,鋼廠盈利強勢修復,重點大中型鋼 鐵企業單月盈利24.84億元,實現扭虧為盈。在利潤刺激下,國內鋼廠復產意愿普遍高漲,實際產量快速回升。至4月份,全國日均粗鋼產量再創歷史新高。
     
      另據蘭格鋼鐵研究中心統計,全國鋼材社會庫存量已經連續4周降速放緩,預計不久就會出現鋼材庫存量的回升。
     
      除此之外,還有鋼材出口下降,國際糾紛增加、貿易爭端加劇……等等,諸多與鋼鐵行業相關的經濟數據正在向人們訴說著國內鋼材市場的運行已經不堪重負。
     
      由 此可見,國內鋼鐵行業當務之急就是要實實在在地壓縮產能、削減產量,絕不能讓鋼鐵生產恢復從前的老路。因為那是一條資源供應嚴重過剩之路、供需矛盾嚴重突 出之路、市場惡性競爭蔓延之路、行業利益遭受重創之路、企業生存岌岌可危之路,長此下去,也就是一條“不歸路”。

     
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