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    鋼鐵上市公司半年報“逆襲”

    [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發布日期:2016-08-05      
       8月臺風季節,并沒有阻礙國內鋼鐵市場價格回暖的趨勢,包括熱卷、螺紋鋼、鐵礦石在內的鋼鐵板塊現貨、期貨均高歌猛進,部分品種價格單月漲幅接近10%,2個月漲幅超過了30%。政府的供給側結構性改革激勵企業、機構積極“做多”,導致國內多個港口鋼鐵產品庫存量大幅度降低。
     
      與之相對應,馬鋼、安陽鋼鐵、沙鋼等企業已經預告半年報扭虧為盈,多數鋼鐵企業二季度盈利或減虧,從2015年的巨虧、2016年的普遍性虧損一路走來,鋼鐵行業已經實現了某種程度的“逆襲”,筑底征兆明顯。專業人士建議關注重組預期下鋼鐵股的中線投資機會。
     
      鋼企:
     
      產量與開工率位于低位
     
      與廣州日報6月撰文預期走勢一致,國內鋼鐵價格自7月至今一路振蕩上漲,漲幅可觀。其中,上海 期貨交易所的螺紋鋼主力合約7月4日至今一個月時間里,累計漲幅為6.3%,最大漲幅為8.2%,目前價格已達2500元/噸關口前,這個價格已經比國內 普遍在1900~2100元/噸的鋼鐵生產成本價高出了近20%,即企業生產的現時間段的毛利率近20%。而自5月30日低點的反彈幅度更是高達31.1%,該大漲走勢為2016年以來的第二波,但距離4月底高點2831元仍有一定距離。
     
      熱卷品種走勢與之類同,上海期貨交易所熱卷產品單月反彈幅度為9.6%,自5月底低點的反彈幅度高達26.9%。
     
      廣州日報記者調查了解到,由于需求有所回暖,且供給側結構性改革初見成效,現貨市場中,國內生產企業、投資機構的積極“做多”,是本輪價格反彈的主要原因,其中就包括了數量眾多的廣東珠三角鋼鐵貿易企業。中鋼協數據顯示,7月中旬粗鋼日均產量在168.97萬噸,月環比升0.96萬噸;截至7月29日全國163家鋼廠高爐開工率為78.04%,月環比降2.08%,兩者均創下月內新低水平,市場供應減少。在此影響下,6月底到7月中旬,國內多個港口鋼鐵產品的庫存量刷新了歷史新低,這是近6年市場上極其罕見的現象,導致北方5省鋼鐵企業率先提升了鋼鐵產品現貨價格,華東鋼鐵企業隨即跟進。
     
      國際現貨市場上的紅火交易現狀,也對國內的“做多”行為有所促進:新加坡交易所(SGX)本周 發布的數據顯示,今年7月份的現貨鐵礦石價格環比上漲超過10%,7月含鐵62%的鐵礦石衍生品成交量共計1.186億噸,環比增25%,同比增7%;同 時,7月未平倉合約平均為1.864億噸,環比減少7%,同比增17%。
     
      中報業績:
     
      大部分企業扭虧或減虧
     
      伴隨著鋼鐵價格二度反彈,國內A股鋼鐵上市公司紛紛預期與公布了二季度報與半年報,較之一季度報、2015年年報有了比較明顯的向好變化。
     
      安陽鋼鐵一季度虧損1.8億元,而二季度單季盈利2.68億元。馬鋼股份預計今年上半年實現凈 利潤將達4.5億元,較去年-12.3億元的虧損額逆勢增長16.8億元。方大鋼鐵半年實現利稅總額18.2億元,其中利潤9.7億元,較上年同期增加 11.8億元,創下方大鋼鐵歷史同期最好水平。另外,沙鋼股份、酒鋼宏興等企業也發出了業績扭虧的預告。
     
      廣州日報記者從中國鋼鐵協會了解到:二季度鋼鐵行業預計實現利潤240億元,明顯好于去年四季 度,大部分企業實現扭虧為盈或同比減虧。除了2016年上半年鋼鐵價格大幅度回暖的利好,諸多企業之所以利潤高增、扭虧為盈,主要是因為各自精準分析市場 趨勢,抓住了市場上行機遇,有的企業改善了成本管理,有的企業加大了清理庫存的速度,有的企業則走差異化經營道路。三季度去產能將進入實質執行及落地期, 伴隨供給側改革提速,煤炭、鋼鐵市場或持續回升,行業重組有望加速。
     
      業內建議
     
      關注有重組題材的中小個股
     
      昨日,鋼鐵板塊整體飄紅,杭鋼股份、*ST韶鋼、*ST八鋼領漲。但與高增現狀、利好前景相 比,近期鋼鐵股的股價依然走勢低迷、不盡如人意,這既與大盤振蕩有關,也與機構觀望政策的態度有關。萬聯證券分析師認為,鋼鐵股普遍估值偏低、股價偏低, 適逢上升期,適合抄底后中線投資,建議優選有重組題材的中小鋼鐵股。
     
      事實上,繼武鋼、寶鋼合并傳聞之后,近日關于組建南北兩家“巨無霸”鋼鐵集團的傳聞再次在市場上響起:為進一步解決產能過剩,首鋼集團、河北鋼鐵集團兩家大型企業有可能合并,組建北方鋼鐵集團,武鋼、寶鋼合并后組建南方鋼鐵集團。如果該信息被證實,被兼并重組的肯定不止以上四家大型企業,眾多的南北中小型國有背景上市公司,都將成為被優化重組的目標。
     
      廣州日報記者為此采訪了中國鋼鐵協會的諸多專業人士,多數人認為存在這個可能性:2016年下半年,政策趨勢是收緊環保標準和暫停融資威脅,外界期盼已久的鋼鐵業整合可能深入開展,而化解過剩產能是利潤復蘇的關鍵。

     
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